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Voc� j� foi no aut�dromo de Interlagos? J� percorreu o circuito dirigindo ou na carona de algu�m? Eu j�. No �ltimo final de semana, aconteceu em Interlagos a �ltima etapa da Copa Clio de Automobilismo e da F�rmula Renault. N�o corri, claro. Mas, durante a semana, a Renault promoveu um eventozinho entre jornalistas. A gente ia pra l�, dava uma volta na carona do Clio de algum piloto e, depois, assumia o do carrinho e dava uma volta pelo circuito. Cara, precisa ter peito e muito bra�o pra ser piloto.
Pra come�ar, o carro n�o inspira muita confian�a. Por fora � um Clio quase normal, com uma pintura diferente, aerof�lio e saia a uns tr�s dedos da pista. Por dentro, � s� volante, um banco duro pra l� de desconfort�vel, um cinto de seguran�a de seis pontos e os controles nada ergon�micos do carro. Mais nada. Vesti o macac�o, coloquei o capacete e, mais desajeitado que elefante e loja de copos de cristal, entrei no carro e sentei no banco do carona. Cinto apertado, e pista livre. Olhei pro lado e o piloto "Certo a�?", E eu "Certo, mano!". O cara sentou o p� no assoalho. Na reta foi uma beleza, o ponteiro do veloc�metro subia, subia, subia e de repente, p� no freio. Volante para a esquerda e corpo pra direita. � impressionante a for�a com que o corpo da gente � jogado de um lado para o outro nas curvas. Na segunda curva voc� nem consegue mais olhar pros ponteiros no painel. Nas mais fechadas, a impress�o � de voc� vai voar pra grama, pro lago, pra qualquer lugar fora da pista. 2 minutos e qualquer coisa. Volta completa. Agora, � minha vez.
Sa� do carro e entrei pelo lado do piloto. M�os no volante, p�s nos pedais...... Como � que liga isso aqui? O piloto, que agora � meu carona, levanta a viseira e .......... "� s� ligar essa chavinha". Ah, t�. S� isso. � uma daquelas chave do tipo das que ligavam as enceradeiras de uns dez anos atr�s. Empurro a chavinha pra frente e ligo o motor. Cada vez que pisava no acelerador, o conta giros ia l� pra cima e o motor gritava, alto, forte e seco. U���M. Era uma barulho infernal e ensurdecedor. Freio de m�o n�o existe. � tirar o p� do freio e pisar no acelerador. Foi o que eu fiz. 60, 70, 80, 90, 100 quil�metros por hora. Da� pra frente nem olhei mais pro ponteiro. Primeiro porque n�o dava tempo. Segundo, porque come�ou a chover antes da primeira curva. "Onde � que liga o limpador do p�ra-brisa?", me perguntou o piloto. E eu � que sei? Depois de duas ou tr�s curvas quase sem enxergar a pista, ele descobriu o bot�o. Ainda tinha meia pista pela frente, mas confesso que faltou coragem pra pisar fundo. Duvido que tenha passado dos 100 por hora, mas s� percorrer o circuito j� foi emocionante. �, eu me contento com pouco. Pelo menos dessa vez eu n�o terminei a brincadeira todo quebrado na maca do aut�dromo. Mas essa j� � outra hist�ria.